2023-04-16 10:09:53 来源：互联网
合资品牌中级车市场，有的车准备再创佳绩，有的车忙着自我救赎。有了新的推出，作为这个级别的中坚力量，我自然想进一步巩固自己的市场地位。那次“特别事件”后，这个家庭遭受了沉重的打击。
不久前上市的新车型，承担着救赎的重任。总的来说，本田雅阁和大众帕萨特的竞争象征着日德合资中型车的博弈。今天小智选择的两款配置分别是20.28万元的官方指导价和20.39万元的官方指导价(以下，
2022年的雅阁被称为新雅阁；2022款帕萨特外观有所调整。首先，前进气格栅尺寸变大，镀铬饰条变黑。后尾灯组内部更换为光纤LED灯条；五幅轮毂的造型也相当抢眼。
【资料图】
另外，我们这次选择的这个配置，自带原装运动套件。在合资品牌的中级车中，本田雅阁的改装方案和套件都比其他车型多。如果你现在是护士，但是对车的激情还没有完全消散，雅阁应该能帮你找回一些回忆。
让你照顾你的家人。公务车，私家车.帕萨特的商务属性早已深入人心。与老款相比，新帕萨特融入了其最新的设计元素，同时转移了运动风格的设计定位，但保持了理性。
中低配车型的部分配置提供了前所未有的运动风格的星形进气格栅，而高配车型则保留了端庄的横镀铬前格栅。新雅阁配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸触摸屏。智能配置升级，
支持联网，OTA升级，语音控制，导航，遥控。此外，该车的辅助驾驶配置也非常全面。
本田SENSING safety超感智能驾驶辅助系统包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动制动和疲劳驾驶提示。这次选的新帕萨特没有这么全面的驾驶辅助功能。需要吐槽的是
新雅阁只提供百度CarLife互联，没有苹果CarPlay互联。这个操作有点“鸡肋”。新帕萨特配备了大众最新的方向盘，3: 9的抓地力不错。它还标配了10.2英寸全液晶屏和8英寸触摸屏。
手机和汽车的互联是非常全面的。它支持百度CarLife，苹果CarPlay和原有的互联/映射，完全不挑手机。新帕萨特的内饰设计风格与新雅阁明显不同。它用了很多直线，
钢琴烤漆材质的中控装饰板进一步提升了商务氛围。相比新帕萨特的空触控制方式，我更喜欢新雅阁的实体按键控制方式，因为我不想在开车时因为调节温度而分心。我一直反对车越长越好的观点。
以较小的尺寸拓展更大的乘坐和装载空间才是真本事。新帕萨特比新雅阁长42mm，接近5米。每天开着它在小区的车位上，比开新雅阁还难。另外，虽然新帕萨特的轴距占优，
但两车实际空驶性能并无明显差异。本人身高178cm，前排调整到合适的驾驶位置，两车之间基本有三拳的距离。新雅阁和新帕萨特的乘坐体验明显不同。前座很软。前座有个显著特点：——重心低。
总的来说给人半躺着驾驶的感觉，这也是本田工程师为雅阁车型营造运动驾驶氛围的重要一环。新帕萨特的前/后排座椅都很扎实，但这并不代表它脱离了舒适阵营，它只是另一种风格。
新帕萨特的副驾驶座椅配备了“boss key”，后排乘客可以通过调节副驾驶座椅的位置来自由扩展和清空空间，无论是商务还是家用都是非常实用的配置。日本三杰合资的中型轿车本田雅阁，开起来最运动。
这是因为本田的工程师更擅长营造运动的驾驶氛围，比如通过坐在较低的位置来激发驾驶欲望。新雅阁1.5T CVT变速箱的动力系统具有平顺细腻的动力特性，为日常舒适用车打下坚实基础。另一方面，
新款帕萨特拥有德国车一贯坚固的底盘。2.0T 7DCT变速箱虽然硬件配置不如新雅阁精致，但换挡时更有驾控感。油耗方面，这个表是新雅阁和新帕萨特的工信部油耗数据。燃料消耗率性能，
可以参考其老款车型车主测得的平均油耗，老款雅阁为7.76 L/100km；老帕萨特8.34L/100km。另外，雅阁用的是92号汽油，帕萨特用的是95号汽油，所以雅阁的燃油成本优势更明显。
通过配置对比可以看出，新雅阁的官方指导价和配置占优，比如辅助驾驶配置更全面，车载系统更智能。新雅阁凭借第一配置的优势，可以打开很多消费者的钱包。当然新帕萨特也不是没有优势，比如前排座椅更全面。
汽车与手机的兼容性更高，后排独立调风，车载空气净化器。经过全方位对比，新雅阁比新帕萨特优势明显。首先，新雅阁是一款更舒适的车，动力流畅细腻，座椅柔软，智能配置全面，大大优化了日常车辆的舒适性和便利性。
其次，新雅阁可以满足你躁动不安的心，因为它有丰富的改装方案和改装套件。另一方面，新帕萨特依然具有鲜明的商务属性，
这是它与新雅阁相比的鲜明特色和优势！新雅阁和新帕萨特怎么选？你有不同的意见吗？欢迎在文章底部留言！
本文到此结束，希望对大家有所帮助。
