2023-08-23 18:25:41 来源：第五冲程
如果有哪家企业敢说自己要零利润卖车，那大家都觉得他一定是疯了。但是有一个人例外，这就是马斯克。而就在昨天，网传消息，马斯克宣布，特斯拉可能会采取“零利润卖车”，这完全是“一石激起千层浪”，汽车圈炸开了锅。
(相关资料图)
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近日，特斯拉掌门人马斯克表示：特斯拉在汽车行业中已经站稳了龙头地位，现在有底气只从自动驾驶中赚钱。而特斯拉引以为傲的全自动驾驶系统FSD即将大面积进行落地推广。之前一直传闻在法律上是最大的障碍，但是现在各地已经相继出台法令，对L4级自动驾驶敞开绿灯，不光中国如此，美国欧洲也开始对全自动驾驶开放法律，助推实施。一场全自动驾驶的大戏正在拉开帷幕。
而要想在未来的全自动驾驶领域一统江湖，就必须要讲市场占有率。而特斯拉抛出大手笔。将在中国争取零利润全面铺开。这就导致了有可能出现的策略---零利润卖车。
特斯拉有这个底气吗？有！特斯拉有这个必要吗？看机会！
之前大家看到了，特斯拉言出必行，基本传言的涨价或者降价都实现了！所以这一次并非空穴来风。
所谓零利润卖车，就是将汽车的售价下调至刚好能够维持收支平衡的状态。其实马斯克已经在多种场合下多次发表过这一观点。所以，不奇怪。
那么，这样的重磅炸弹是否会让本就被卷入降价潮的国产车市再一次陷入战火之中......可以说，这种概率非常大。
那么为啥特斯拉单车的利润那么高？其主要原因是特斯拉的整合能力强，研发能力强，制造工艺也并不复杂，自己生产没有中间商赚差价。
所以可以说零利润是马斯克的底牌也是王牌，特斯拉的单车利润是比亚迪的6.6倍，是丰田的3倍。按照零利润算，特斯拉Model Y Model3都还有着四万元左右的降价空间，真要零利润，那么特斯拉MODEL3的价格能降到20万以内，全新MODEL不正是在传将20万起步吗？所以这些消息正在相互被印证。
吉利汽车2021年单车利润3277元，2020年单车利润4222元；奇瑞汽车2020年的单车利润只有16.4元，广汽集团单车利润大概3000元；上汽2020年单车利润只有700元，2022你第三季度的单车利润为3000元，而特斯拉同期则为6.93万元。
众所周知，挣软件的钱比挣硬件容易多了，利润也高得多，从“搞钱”能力上来看，特斯拉不仅单车利润高，车卖出去过后还能通过PSD自动驾驶软件等各种渠道赚钱。如果特斯拉真要是零利润卖车，要其他厂家怎么活？
最后一个问题，特斯拉零利润卖车，中国会同意吗？目前看起来，相关职能部门会同意的，至少是默许的，中国是一头新能源造车的大象，发展了这些年，良莠不齐，行业也应该健健身，挤干水分，甩掉多余的肥肉，健身出发。相信上半年的价格战大家已经看到了职能部门的态度，就是要发挥鲶鱼效应，让行业更健康，更有活力，所以竞争，在所难免！而马斯克如果要在中国零利润卖车，当然也是摸透了中国市场发展的必然了的！
不管怎么说，特斯拉的零利润卖车都是悬在每个新能源车企头上的一把利剑，不过不到万不得已，特斯拉也不会使出这张王牌。那么，你认为，特斯拉到底会不会在年底前使用这张王牌呢？
