2023-08-25 21:13:32 来源:人民网
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新能源出租车正在国网武汉市三角湖换电站进行换电。人民网记者 周恬摄
人民网武汉8月25日电 “全过程只用坐在车里,2分钟就能换好满格电,省时又省力!”24日,在国网武汉市三角湖充换电站,前来体验换电的新能源出租车司机张师傅感慨道。进站、换电、出站,通过智能管理系统,电动汽车实现全流程自动换电、无障碍服务,即换即走。
“我认为换电车型的投入和运营对企业、驾驶员和乘客都是有优势的。”武汉新能源汽车出租服务有限公司总经理黎斌为记者算了一笔账,“以前一辆新能源出租车一天需要充电3小时,现在换电只需要几分钟,司机就能充分利用节约下来的时间去运营。按照1小时35元的流水来算,一个月下来运营收入可以增加3-4千元。另外,国网版的换电车辆按里程计费,在大热天就不存在司机舍不得开空调节约电费的情况了,乘客乘坐的体验感也会更好。”
武汉大通汽车出租有限公司总经理李懋对此也表示赞同:“‘车电分离’的换电运营模式对出租车企业来说减少了初期的投入。车辆不带电池,购车成本就大大降低。目前优惠的换电价格可以低至0.24元一公里,运营成本也远低于使用天然气的成本。对于整个出租车行业来说,更是促进了绿色低碳,降本增效。”
新能源出租车正在换电。人民网记者 周恬摄
目前,武汉市内已建成国网版乘用车换电站20座,覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模。国网电动汽车服务湖北有限公司副总经理张颢介绍,今年年内将布局建成换电站40座,力争在武汉中心城区具备3公里服务能力、远城区具备5公里服务能力,建成以武汉为中心,辐射全省的电动汽车换电服务网络。
针对换电车辆的日常运营工作,国网武汉供电公司电动汽车服务分公司总经理王玺说:“现在换电站基本覆盖武汉市网约车司机运营区域,每个站点均有24小时运维人员值守,满足用户换电需求。”
除此之外,国网武汉供电公司还在武汉泛海CBD换电站试点建设削峰填谷与电力需求响应示范项目,配置分布式一体化储能系统,根据电网需求响应灵活调节。当用电紧缺时,换电站放电缓解电网巅峰压力;当用电低谷时,换电站电池可充电储能。促进“源网荷储充”协同友好互动,助力新型电力系统建设。(周恬、彭爽、沈勃、沈贤忠)
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